Vier Fördermöglichkeiten für Elektromobilität, die Sie miteinander kombinieren können

Mit einer Finanzierung aus der Klimaschutz­offensive für Unternehmen fördert die KfW Investitionen in Maßnahmen zur Verringerung, Vermeidung und zum Abbau von Treibhausgas­emissionen. Dazu gehören auch Investitionen in Elektro­mobilität, wenn zum Beispiel Strom­erzeugung, Lade­infrastruktur und Fahrzeug­anschaffung im Paket umgesetzt werden. Gefördert werden Unternehmen jeder Größe.

Möchten Sie nur E-Fahrzeuge oder eine ganze Firmeflotte auf E-Mobilität umstellen, können Sie den Investitionskredit Nachhaltige Mobilität nutzen.

Der Umweltbonus des Bundesamtes für Ausfuhrkontrolle (BAFA) und Finanzierung mit KfW-Krediten können miteinander kombiniert werden. Die Kredit­summe errechnet sich nach Abzug des Umwelt­bonus und möglicher Händlerrabatte.

Um die Klimaziele 2030 zu erreichen, müssen in Deutschland sieben bis zehn Millionen Elektro­fahrzeuge zugelassen sein. Das entspricht einem Elektro­anteil von 30 bis 40 Prozent am Gesamt­markt. Um den Absatz zu stärken, wurde von Bundes­regierung und Industrie der Umwelt­bonus eingeführt.

Förderfähig sind rein batterie­betriebene Elektro­autos, Hybridelektro­fahrzeuge (Plug-In-Hybride) und Brennstoffzellen­autos sowie Fahrzeuge, die keine lokalen CO₂-Emmissionen aufweisen und höchstens 50g CO₂-Emmissionen pro Kilo­meter verursachen. Das Fahrzeug muss sich auf der Liste der förderfähigen Autos befinden. Es werden sowohl Neuwagen als auch junge Gebrauchte gefördert. Beim Leasing erhalten Verträge ab 23 Monate Laufzeit die volle Förderung. Kürzer laufende Verträge werden gestaffelt behandelt.

Gefördert werden Privatpersonen, Unternehmen, Unternehmen mit kommunaler Beteiligung, Stiftungen, Körperschaften und Vereine auf die ein förderfähiges Fahrzeug als Käufer oder Leasingnehmer zugelassen wird.

Weiterführende Informationen gibt es auf der Webseite des Bundesamtes für Ausfuhrkontrolle BAFA.

Wer sich ein Elektro­fahrzeug kauft, ist für zehn Jahre von der KFZ-Steuer befreit. Danach fallen nur 50 Prozent der eigentlichen KFZ-Steuer an.

Einige Bundesländer, Kommunen und Städte fördern den Umstieg auf emissions­arme Mobilität mit eigenen Produkten noch stärker. Ein Beispiel hierfür ist das Förder­programm „Wirtschaftsnahe Elektromobilität (WELMO)" des Landes Berlin, das auch mit dem Umwelt­bonus kombiniert werden kann. In Baden-Württemberg gibt es zum Beispiel Unter­stützung für den Erwerb von E-Taxis und E-LKW. In München sind Fahrzeuge, Lade­infrastruktur und Beratungs­leistungen förderfähig.

Ein weiterer Anreiz: In vielen Städten ist das Parken für Autos mit E-Kennzeichen im öffentlichen Parkraum gebührenfrei.